■避免原地空轟油門、熄火滑行等

國Ⅲ、國Ⅳ摩托車消聲器內都裝有觸媒，如果未燃燒的燃油進入消聲器，在觸媒蜂窩內聚集并被廢氣點燃，會使其溫度急劇升高，超過金屬蜂窩的許用最高溫度（1200℃）時，金屬蜂窩就會出現燒蝕、脫落或熔化現象。

為了避免以上情況，必須盡量避免使未燃燒的燃油進入消聲器的操作，如：原地空轟油門、熄火滑行等，國Ⅲ化油器騎式車取消熄火開關，就是為了防止摩托車熄火滑行；250以上系列采用多缸發動機的摩托車如果出現缺缸工作并且沒有故障提示應立即停車，這種情況行駛很短的距離（250系列車單缸工作行駛4公里以上）就可能使觸媒燒蝕。

■到正規加油站加油，不能向消聲器內部加機油

國Ⅲ、國Ⅳ摩托車消聲器內觸媒的孔徑為200或300目，比以前摩托車消聲器內裝的100目的觸媒孔徑更細，更容易堵塞。如果使用的汽油中雜質含量超標或向消聲器內部加機油，就會造成觸媒堵塞。為此，請使用正規加油站的汽油，并且不能向消聲器內部加機油。

■確保消聲器內部不發生燃燒及外部散熱良好

表面涂有黑色油漆的消聲器，在高溫下其顏色會變淡，甚至變成灰白色。為了避免消聲器變色，應使消聲器內部不發生燃燒和外部散熱良好，具體措施有：化油器車不能在關閉阻風門的狀態下長時間行駛；不能原地長時間空轟油門；不能在發動機和消聲器前方加裝擋風板或其它裝飾物品；不能長時間大負荷低檔位行駛等。

另外，油漆在高溫時其成分會發生變化，在微觀上形成一些孔洞。泥土等成分SiO2滲入微孔中，在高溫下與油漆燒結在一起，很難清洗干凈。為了避免此現象的發生，當消聲器表面粘有大量油污、泥土等污漬時，應及時清理。